Leia essas dicas para,viajar de moto em segurança,com conforto e pegar a estrada preparado curtindo sua paixão sobre duas rodas

Viajar de moto é sinônimo de liberdade e independência,para quem gosta é praticamente uma terapia ao ar livre,porém muitos são os riscos e problemas que você pode ter, e para transformar uma deliciosa aventura em risco de vida ou roubadas históricas,é muito fácil.

Por isso viajar de moto em segurança requer experiência,planejamento,saber lidar com problemas que poderão surgir e evitar outros,entre diversas outras coisas, incluindo noções de mecânica para te livrar de alguma emergência.

Escolhendo a moto certa para viajar 

Existem várias nomenclaturas para o estilo da moto,poderíamos ficar horas numa roda de amigos e dificilmente a conclusão seria unânime,existem muitos tipos de motos para diversos perfis,mas o básico seria avaliar em que terreno irá usar e qual o seu estilo de pilotagem .

1- Modelo speed : são motos esportivas, projetadas para proporcionar o máximo de velocidade, mas que em viagens longas o conforto quase não existe ,a posição de pilotagem fica cansativa após pouco tempo na estrada,são motos específicas para pilotagem em pista mas que muitos também utilizam para viajar,porém pouco comum.

2- Modelo trail : modelos com rodas maiores na frente ,em geral aro 21 e com o “DNA” para terrenos mais precários,tipo estradas de terra e trilhas.Hoje em dia as conhecidas bigtrails são muito desejadas pois agregam conforto ,velocidade e se adaptam a qualquer tipo de terreno seja ele onroad ou offroad,mas requer habilidade por serem pesadas e terem muita potência.

3- Motos touring : aqui falamos de um modelo específico para longas viagens de moto ,a grosso modo são motos confortáveis,com boa autonomia, fáceis de pilotar e com um projeto para quem gosta de viajar em estradas de asfalto parecendo que está no sofá de casa.

Entretanto ainda existem outros modelos e claro que todos você consegue chegar do ponto A ao ponto B, o que muda é como você vai chegar e o quanto isso é importante para cada piloto.

Alguns modelos de moto em Top 15 Melhores Motos Para Viajar: Qual é Ideal Para Você?

Existe uma roupa correta para viajar de moto?

A resposta é “sim”,tanto para a estrada como até mesmo para ir à padaria,porém sabemos que no dia a dia quase ninguém faz uso de roupas de proteção por serem grossas,caras e desconfortáveis na sua grande maioria,mas isso vem mudando.

Existe hoje grande variedade de equipamentos de proteção como luvas ,botas,jaquetas,etc.A indústria percebeu a demanda e lançou diversos produtos, o que fez aumentar a concorrência e deixar os valores mais acessíveis.

Apesar de não ser exigido por lei,além do capacete claro,o uso de equipamentos de proteção,principalmente em viagens de moto em estrada, é essencial e pode te salvar.

Os itens básicos para sua segurança são :

• capacete sempre fechado,jamais utilize capacete aberto(aqueles tipo “coquinho”)na estrada.Procure por marcas elogiadas no mercado e de qualidade;

• luvas: as de couro são muito resistentes mas encharcam na chuva;

• botas cano longo e com bico reforçado;

• conjunto de calça e jaqueta em cordura ou couro com proteções nos cotovelos,ombros e costas.

Informe se mais em Quais os Melhores Roupas para Viagem de Motocicleta

Revise a moto antes de viajar 

Sua motocicleta é como o corpo humano,os dois são uma máquina ,logo precisam de manutenção e de cuidados,existe uma máxima para quem entende de moto que é ,”não existe moto velha e sim moto mal cuidada”.

Não adie nenhuma manutenção,o manual da moto é seu maior aliado juntamente com um bom mecânico de confiança.Itens como fluído de freio,líquido de arrefecimento e óleo, estragam/vencem mesmo não utilizando a moto e garanto que você não irá querer descobrir isso ao descer uma Serra e ficar sem freio por exemplo.

Logo, desnecessário dizer que quanto maior ou mais cara a moto ,via de regra a sua manutenção será de maior valor,assim como motos com maior eletrônica embarcada,então avalie isso na hora da escolha da moto,lembre se que a moto ideal é aquela que cabe no seu bolso e que você irá conseguir realizar a manutenção em dia .

Como levar sua bagagem com segurança

O capitalismo aliado às redes sociais são um convite para compras desnecessárias,este mesmo que vos escreve já caiu nessa armadilha.Digo isso pois minha intenção era comprar baús enormes ,uma moto bem mais cara ,e todo tipo de acessório novo que via meus olhos brilhavam .

Com o tempo você percebe que menos é mais e que uma moto mais leve,mais compacta e com menos bagagem só irá fazer sua viagem de moto mais prazerosa,claro que nem sempre é possível, principalmente se viajar com garupa, o que já inviabiliza o uso do banco para amarrar uma mochila .

Portanto saiba que baús laterais consomem mais combustível,deixam a moto mais instável e no trânsito(sim,na estrada também existe isso) muitas vezes você fica parado igual aos carros por não conseguir ou ser arriscado passar no corredor .

Não apenas amarrar a bagagem em segurança é muito importante,mas onde amarrar cada coisa (no caso de muita bagagem) vai deixar a moto mais segura e estável.

Coisas mais pesadas sempre no centro da moto,peso na parte de trás pode fazer a moto empinar ou perder a estabilidade.Sempre distribua bem o peso e lembre-se,o manual  trás todas as informações para essa segurança,o baú às vezes até suporta o peso todo,mas a motocicleta não.

Dessa forma, concluímos que o ideal seria levar apenas uma mochila ou bolsa estanque muito bem amarrados no banco do passageiro e no máximo um top case( baú traseiro),mas isso depende de vários fatores,inclusive do destino escolhido ou se viaja sozinho,então cada piloto irá avaliar a sua necessidade.

Tempo dirigindo e pausas,existe o certo e errado ?

Não só para a segurança do motociclista,bem como para os demais usuários,é importante não ultrapassar os seus limites,normalmente uma pausa a cada 1:30hs à 2:00hs é o ideal para a maioria dos pilotos.Novamente isso é pessoal,os mais experientes suportam mais em cima da moto e outros nem tanto.

Ao parar faça um breve alongamento,hidrate- se e também não exagere no tempo de descanso pois pode acabar perdendo o foco e ao voltar para a estrada ficar muito disperso,o tempo que eu uso em cada parada é de no máximo 30 minutos.

Nunca estipule seu descanso  por “kms rodados” pois a depender do tipo e das condições do tráfego você pode rodar 50 kms em 2 horas,então o tempo de estrada sempre será seu maior termômetro para as pausas .Não é aconselhável comidas pesadas durante todo o percurso pois trará sonolência e diminuição dos reflexos.

Um item que eu não abro mão,é o uso do “camelback”(aquelas mochilas de hidratação) durante a pilotagem,vou dando pequenos goles a cada 20 minutos em média, o que me mantém hidratado,auxilia nos reflexos e refresca em dias muito quentes.Caso não tenha experiência não aconselho, pois você terá que tirar uma das mãos do guidão.

 Direção defensiva e erros evitáveis

 “Direção Defensiva é dirigir de modo a evitar acidentes, apesar das ações incorretas dos outros e das condições adversas que encontramos nas vias de trânsito.”(DETRAN PE)

Em resumo podemos explicar “direção defensiva” como a antecipação de problemas, dirigindo com uma atitude proativa,ou seja,se o piloto é experiente ele sabe como evitar possíveis acidentes antes e durante a pilotagem .

A exemplo disso temos:

•  jamais ficar entre caminhões;

• evitar dirigir a noite ou na chuva (quando possível);

• manter a manutenção do veículo em dia ;

• estar ciente das normas de trânsito e placas de sinalização;

• 100% de foco na estrada e nos demais condutores;

• trafegar na faixa compatível com sua velocidade;

• não ultrapassar o limite de velocidade da via.

Se esse tema te interessou, visite o site https://www.aprovadetran.com.br/direcao-defensiva/resumo-direcao-defensiva

– Vejo muita moto na estrada passando no meio de caminhões ou mesmo trafegando junto com eles,isso é loucura ,um simples estouro de pneu de um veículo pesado desses é o suficiente para fazer um grande estrago ou mesmo te matar caso esteja ao lado dele.

-Outro erro é usar o acostamento para pausas ,esperar amigos ou até mesmo fazer aquela foto na placa das divisas entre estados.O acostamento é causa de muitas mortes e só deve ser usado em extrema urgência,jamais pare sem necessidade.

-Do mesmo modo,jamais dirija cansado ou com sono,existe uma certa  “afirmação de masculinidade” entre os pilotos que se gabam por dirigir 1.000/1.200 km num único dia ,puro ego e inconsequência,um bom descanso e pausas desnecessárias como  para aquela infinidade de fotos,fará sua viagem render até mais e será muito mais segura.

–Planejamento é bom na vida e melhor ainda em viagens de moto.Definido o percurso,veja a distância e planeje as paradas,previsão de chegada(com isso você pode evitar de dirigir a noite),onde abastecer ou mesmo onde irá pernoitar,um bom planejamento pode te livrar de muita dor de cabeça.

-Se gosta de andar em grupos fique atento à distância das outras motos,é muito comum acidentes em motos do próprio grupo por falta de atenção,manobra brusca ou excesso de velocidade, pois o simples fato de estar entre amigos já nos deixa mais vulnerável e desatento.

Então planeje muito,siga as regras de trânsito e boa estrada!!!!